TRRS präsentiert den neuen One RR 2027, den Höhepunkt zweijähriger Entwicklung und den Beginn einer neuen Generation.
Informationen und Fotos: TRRS Motorräder.
Nach der im letzten Jahr eingeführten tiefgreifenden mechanischen Weiterentwicklung findet die ästhetische Erneuerung ihren Höhepunkt und festigt die neue Generation der TRRS.
Ein Motorrad, das sich Saison für Saison dank seiner Ausgewogenheit zwischen Leistung, Präzision und Fahrkomfort als meistverkauftes Modell der Produktpalette etabliert.
Die One RR des Modelljahres 2027 behält den fortschrittlichen Motor der letzten Saison bei – einen Motor, der für präzises Ansprechverhalten , progressive Leistungsentfaltung und maximale Leistung in jeder Situation ausgelegt ist.
Als wichtigste Neuerung präsentiert sich die Modellreihe in einem komplett überarbeiteten Erscheinungsbild mit einem Grafikdesign, das ihren sportlichen Charakter und ihre Identität unterstreicht und nun die Vorherrschaft der Farbe Rot anstelle des bisherigen Gelbs hervorhebt.
Die neue One RR 2027 bietet zudem maximale Konfigurationsfreiheit, da sie sowohl mit Vergaser als auch mit elektronischer Einspritzung erhältlich ist . Beide Versionen können wahlweise mit Elektrostarter oder Kickstarter gewählt werden , sodass jeder Fahrer das Motorrad nach seinen Vorlieben und Bedürfnissen konfigurieren kann.
Neues 2027
- Brems- und Schaltsystem: Nach hinten versetzte Bremszehenclips für eine präzisere Steuerung der Hinterradbremse und neu gestalteter Schaltzehenclip.
- Ansaugdüse: Ausgestattet mit integriertem Temperatur- und Drucksensor für eine effiziente und präzise Echtzeit-Kraftstoff-Luft-Gemischsteuerung.
- Fahrgestell: Geschmiedete Zylinderstrebe sowie Fahrgestellarme und Kühler der neuen Generation.
- Lenkplatten: Neue obere und untere Lenkplatten reduzieren das Gesamtgewicht und sorgen für
eine optische Abgrenzung von der Vorgängerversion. - Kühlerbaugruppe: neuer Kühler, neu gestaltete Abdeckung, Lüfterhalterung, Lüfter der nächsten Generation, CDI-Stützgummi und ein neues Silentblock-System für verbesserte Montageunterstützung und Vibrationsisolierung.
- Motorengruppe: TRS-Zylinder mit optimierten Überströmkanälen, vergrößerten Wasserkanälen für verbesserte Kühlung, neuem Zylinderkopf mit neu ausgerichtetem Wasserrohrauslass und überarbeitetem Winkel sowie verstärktem Innenzylinderkopf. Erhältlich in zwei Hubraumgrößen: 250 cm³ und 300 cm³.
- Massenverteilung: Fortschrittliche Kurbelgehäuse für eine bessere Gewichtsverteilung und Motorradbalance.
- Hinterradaufhängung: Trapezförmiger Stoßdämpfer aus geschmiedetem Aluminium mit eloxierter Oberfläche, was eine höhere Steifigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Einspritzsystem: TRS-Einspritzkörper zusammen mit dem neuen spezifischen Gaszug für eine progressivere Steuerung und ein lineareres Ansprechverhalten.
- Kraftstofftank: Direkte Anzeige des Kraftstoffstands mit integrierter Kraftstoffpumpe.
- Elektrisches System: Dreiphasensystem, bestehend aus neuem Magnetschwungrad, Stator, Pickup, elektrischer Installation, Dreiphasenregler und neu gestalteter Reglerhalterung.
- Stromversorgung: Gesichtsschutz mit separatem Akku. Neuer Akku, leichter und energieeffizienter.
- Kühlsystem: Nadelkäfigfreie Wasserpumpe, die die Rotationsstabilität und Haltbarkeit der Welle verbessert.
- Niedrigerer Schutz: Ölwannenschutz, angepasst an den modernen Motor, widerstandsfähiger und mit optimierter Befestigung.
- Anlasssystem: Anlassermotor und bearbeitete Halterung für höhere Zuverlässigkeit und Robustheit.
- Zündsystem: Spezielle Verbesserung des Zündsystems für den 125-cm³-Motor, wodurch Zuverlässigkeit und Leistung gesteigert werden.
- Diagnostikplattform (Injektionsversion): TEXA
Mit diesen Verbesserungen bekräftigt TRS sein Engagement für Innovation und Qualität und bietet ein Modell an, das den Charakter und die Wettbewerbsfähigkeit der Marke beibehält und seine Motorräder an die Anforderungen und Bedürfnisse des modernen Trial-Fahrens anpasst.
Die TRS-Einspritzung und die TRS-Vergaserversion sind im Sortiment nebeneinander verfügbar und bieten jedem Fahrer die Möglichkeit, die am besten geeignete Lösung entsprechend seinem Fahrstil und seinen mechanischen Vorlieben zu wählen.
Technische Spezifikationen:
